1. 컴프레서 리턴 공기가 젖어 있음
적은 양의 냉매로 인해 증발기의 낮은 증발 압력은 낮은 증발 온도로 이어지며, 이는 증발기에서 점차적으로 응축을 일으켜 단열층을 형성하고 팽창점을 압축기의 복귀 공기로 전달하여 압축기의 복귀 공기의 결빙. 위의 두 점은 압축기의 복귀 공기가 성에가 되기 전에 증발기의 성에가 생기는 것을 보여줍니다.
2. 실린더 헤드가 젖어있음(심하면 크랭크케이스가 젖음)
1. 열팽창 밸브의 열림이 너무 크게 조정되었거나 온도 감지 전구가 잘못 설치되었거나 고정 장치가 느슨하여 온도 펠트가 너무 높고 밸브 코어가 비정상적으로 열립니다.
2. 기계를 껐을 때 액체 공급 솔레노이드 밸브가 누출되거나 팽창 밸브가 단단히 닫히지 않아 시작하기 전에 많은 양의 냉매 액체가 증발기에 축적됩니다. 온도 릴레이는 저장 온도를 제어하기 위해 솔레노이드 밸브와 함께 사용됩니다.
3. 압축기를 시작할 때 흡입 정지 밸브가 너무 크게 열리거나 너무 일찍 열립니다.
4. 시스템에 냉매가 너무 많으면 응축기의 액면이 높아지고 응축 열교환 면적이 감소하여 응축 압력, 즉 팽창 밸브 전의 압력이 증가하고 그 양은 증발기로 유입되는 냉매의 양이 증가하고 액체 냉동 증발기에서 에이전트가 완전히 증발할 수 없으므로 압축기가 습한 증기를 흡입하고 실린더 머리카락이 차갑거나 심지어 젖어"액체 해머&가 발생할 수 있음 ', 증발 압력도 높을 것입니다.
해동 방법:
사실, 대부분의 경우 설탕을 입힐 때는 핫 가스 바이패스 밸브만 조정하면 됩니다. 구체적인 방법은 핫가스 바이패스 밸브의 후단 커버를 연 다음 8번 앨런 키를 사용하여 내부 조정 너트를 시계 방향으로 돌리는 것입니다. 조정 과정이 필요하지 않습니다. 속도가 너무 빠르면 일반적으로 반바퀴를 돌린 후 일시 중지하고 조정을 계속할지 여부를 결정하기 전에 서리 현상을 보기 위해 일정 시간 동안 시스템을 실행합니다. 작동이 안정되고 압축기의 성에가 사라지면 엔드 커버를 조이십시오.
15입방미터 미만 모델의 경우 핫 가스 바이패스 밸브가 없기 때문에 성에 현상이 심각한 경우 응축 팬 압력 스위치의 이륙 압력을 적절하게 높일 수 있습니다. 구체적인 방법은 먼저 압력스위치를 찾아 압력스위치& #39의 조절너트를 제거한 후 십자드라이버로 시계방향으로 돌리는 것이다. 전체 조정은 천천히 수행해야 합니다. 조정 여부를 결정하기 전에 상황을 확인하기 위해 반원을 조정하십시오.
