스크류 냉동식 압축기는 부피 변화에 따라 가스를 압축하는 부피형 압축기에 속합니다. 스크류 냉동식 압축기는 단일 스크류 압축기와 이중 스크류 압축기로 더 구분됩니다.
2축 압축기는 본체 내부에 나선형 홈이 있는 2개의 스크류를 이용하여 맞물려 회전하며, 본체 내벽과 흡입 및 배기 엔드 시트 내벽과 조화를 이루어 톱니 사이의 부피를 변화시킵니다. 이로써 가스의 흡입, 압축, 배출의 과정이 완료됩니다. 먼저 특정 브랜드의 스크류 압축기의 내부 구조를 살펴보겠습니다. 다이어그램에 대해 명확하지 않거나 이 기사의 정보가 필요한 경우 냉동 디렉토리 데이터베이스에서 무료로 다운로드할 수 있습니다.
1. 비정상적인 압축률
압축기의 성능을 아는 사람에게는 압축비가 낯설지 않습니다. 스크류 기계와 피스톤 기계의 차이점은 피스톤 기계는 압축이 가해진 반면 스크류 기계는 과압축이라는 것입니다. 그렇다면 압축비가 높거나 낮으면 어떻게 될까요?
과도한, 즉 과도한 압력차는 시스템이 설계값에서 완전히 벗어나 있음을 나타냅니다. 주요 현상으로는 높은 배기 압력 및 온도, 낮은 흡입 압력 및 고온이 포함됩니다. 배기 압력과 온도가 너무 높으면 시스템의 윤활유가 코킹되기 쉽고 로터를 완전히 윤활할 수 없는 유막을 형성하는 것이 적합하지 않다는 주요 부작용이 있습니다. 로터가 효과적으로 냉각 및 윤활되지 않으면 모터가 막혀 손상될 수 있습니다. 낮은 흡입 압력과 높은 흡입 압력 온도는 주로 모터 냉각 및 높은 배기 온도에 영향을 미칩니다. 결과는 기본적으로 높은 배기 온도 및 압력과 동일합니다.
너무 작을 때 가장 큰 영향은 습식 스트로크(습차, 서리)이며, 스크류 압축기는 습식 스트로크에 강합니다. 실제로 스크류 기계는 습식 스트로크를 더 두려워합니다. 많은 양의 액체가 압축기로 되돌아오면 윤활유가 희석되어 배기 온도가 높아집니다. 물론 압축비가 너무 작아서 로딩 및 언로딩 시 심각한 로터 마모 및 고장으로 인해 발생하는 경우도 있습니다.
2. 압축기 과부하
스크류 기계에서 압축기 과부하 결함을 보고했는데, 이는 일반적으로 압축기의 비정상적인 전류로 인해 발생합니다. 위상 손실 및 위상 시퀀스 오류와 같은 결함이 있는지 확인하기 위해 시스템 전원 공급 장치 배선 문제를 해결하는 데 중점을 둡니다. 그런 다음 압축기의 UV, UW, VW 상 사이의 전압 값 등 압축기 배선을 확인하십시오. 마지막으로 전기 제어 캐비닛의 배선이 정상적인지 확인하십시오. 모든 것이 테스트되었고 모든 것이 정상이라면 마더보드 문제를 해결해야 합니다.
특정 브랜드의 애프터 서비스에서는 그림과 같이 나사 기계 과부하를 처리할 때 마더보드로 인한 과부하 현상이 발생했습니다.
메인보드에 먼지가 쌓여 있었는데, 메인보드 교체 후 정상적으로 작동이 되었습니다.
3. 낮은 콘덴서 효율
응축기의 낮은 효율은 주로 공급 온도와 액체 형성 여부에 영향을 미칩니다. 우리는 이상적인 상태에서 팽창 밸브에 액체가 가득 공급되어 시스템 효율이 높아지고 냉동 용량이 최대화된다는 것을 알고 있습니다. 또한 대형 장치에는 일반적으로 주로 오일 냉각에 사용되는 저장 장치가 부착되어 있습니다. 따라서 콘덴서의 효율을 유지하는 것이 특히 중요합니다.
주요 결함은 냉각 방법의 잘못된 선택, 증발 면적 부족, 냉각 매체 부족, 열 교환 부족으로 인해 발생합니다. 따라서 점검 시에는 팬, 워터펌프, 핀 등 주요 요소를 주로 점검합니다.
응축 효과가 너무 좋으면 충분하지 않습니다. 예를 들어 주변 온도가 너무 낮고 응축 효과가 너무 좋으면 증발기로 들어가는 액체의 효율이 높아집니다. 이때 흡입 과열도가 매우 낮고 팽창 밸브의 감도가 낮아 시동 액해머가 발생합니다. 또는 배기압력과 흡입압력의 차이가 불충분하면 차압 급유 방식의 스크류 기계에 치명적일 수 있습니다.
4. 증발기 효율이 낮거나 높음
증발기의 낮은 효율은 주로 냉각된 재료의 냉각에 영향을 미치는 반면, 습식 행정은 압축기에 영향을 미칩니다. 그러나 효율이 높으면 과도한 흡입 과열이 발생하여 압축기의 토출 온도에 영향을 미칠 수 있습니다.
5. 오일 회로 문제
오일 회로는 주로 오일의 품질, 청결도, 회수 오일 온도에 반영됩니다. 스크류 압축기 냉동 시스템에서 윤활유의 주요 기능은 윤활, 냉각 및 밀봉입니다. 리턴 오일의 온도는 스크류 압축기의 수명에 큰 영향을 미칩니다. 일반적으로 40~60도 사이의 온도에서 작동하는 것이 권장되며 일부 제조업체에서는 70도 또는 80도라고 표시하기도 합니다. 과도한 오일 온도는 오일의 코킹을 유발하고 유막 형성을 손상시키며 배기 온도에도 영향을 미쳐 압축비에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 선정시 오일 온도 조정에 주의하시기 바랍니다.
오일의 청정도는 시스템의 청정도이며, 청정도를 유지하는 것이 스크류 기계의 주요 특징입니다. 스크류 압축기는 피스톤 압축기와 동일하지 않으며 구조적 이유로 인해 시스템의 청정도 요구 사항이 피스톤 기계의 요구 사항보다 높습니다.
6. 기타 결함
스크류 압축기의 많은 유형의 결함은 오일 부족으로 인한 윤활 실패, 베어링 걸림, 로터 걸림, 압축기 모터 막힘, 비정상적인 압축기 상승 및 모터 소손과 같은 여러 측면의 얽힘으로 인해 발생합니다. 오일이 부족하거나 윤활 불량이 발생하는 이유는 무엇입니까? 실제로 높은 배기 온도, 액체 해머 및 기타 이유로 인해 발생하는 경우가 더 많습니다. 따라서 유지보수 담당자는 이러한 모든 사항을 주의 깊게 관찰해야 합니다.
시동 또는 작동 중 오일 비등: 이 결함은 압축기 액체 흡입구에 있거나 윤활유에 냉매가 너무 많습니다. 스로틀 메커니즘을 조정하고 냉매가 과충전되었는지 확인하십시오.
오일 레벨이 부족하거나 높음: 오일 레벨이 부족하면 오일 분리 결함, 오일 충전 부족, 오일을 증발기로 되돌리기 어려움 등으로 간주해야 합니다. 수리할 때는 저장소에 액체 수위가 없는지 주의하고 스로틀 메커니즘의 고장이나 부적절한 설치를 고려하십시오. 너무 높으면 오일 필터가 막혀 냉매가 오일에 섞이는 것을 고려해야 합니다.
과도한 배기 온도: 높은 배기 온도에 기여하는 요인은 많습니다. 주로 냉매의 과잉 또는 부족, 높은 흡입 과열, 불안정한 작업 조건 등의 요인으로 인해 발생합니다.
낮거나 변동하는 흡입 압력: 낮은 흡입 압력은 주로 냉매 손실, 오정렬된 스로틀 메커니즘, 높은 응축 온도, 액체 해머 등에 의해 나타납니다.
